Ce ponceau en pierre est situé sur le Ruisseau de Serfa, au lieu dit Grandsart.

Une passerelle en bois qui permet de traverser la Hoëgne pour visiter les vestiges des forges depuis Parfondbois, en contrebas de Solwaster.

Ce pont enjambe la Houille, juste en aval de sa confluence avec le Ri d’Aursis.

Ce pont sur l’Almache date du 19è siècle. Dans ce petit quartier entre Gembes et Porcheresse se trouvait autrefois un moulin.

Cette passerelle piétonne proche du Gué des Soupirs franchit le Ruisseau du Bâleur.

Ce pont-passerelle couvert construit au début du 17è siècle comporte deux couloirs parallèles passant au-dessus du Rio de Palazzo. Il reliait des prisons aux cellules d’interrogatoires du palais des Doges, dernière image de liberté.

Ce ponceau métallique permet de passer ce gué sur l’Estinale à pied sec pour monter dans le Bois du Prangeleux.

Ce pont piétonnier de 150 m de long est situé à 1 400 m d’altitude. Il est caractérisé par les deux immenses mains en béton qui le soutiennent. Il est accessible via des funiculaires partant de l’ouest de Da Nang.

Ce lieu-dit est situé à l’extrémité du hameau de Croupet du Moulin, au fond de la vallée de la Hoëgne, en contrebas du village de Sart.

Un petit pont superbe et singulier construit en pierres sèches en +/- 1830.
Il s’agit d’un assemblage de pierres naturelles montées sans mortier.

Ce pont en arc enjambe la rivière Ardèche 14 m au-dessus de celle-ci. Il se situe au sein d’un site naturel protégé nommé « Les Coulées basaltiques et le pont du Diable », classé au patrimoine national.

Ce pont sur l’Ourthe relie les deux parties principales de la ville : de la place côté sud à la rue principale piétonne côté nord.

Cette passerelle en bois sur la Hoëgne est prolongée de caillebottis.

La dernière passerelle en bois sur la Hoëgne en amont de Belleheid.

Ce pont traverse le canal de l'Ourthe en diagonale.
Il fut établi pour le tramway vicinal Poulseur - Chanxhe - Sprimont.

Pont remarquable en pierres construit en 1890 pour remplacer le gué situé un peu plus en amont sur la Rulles.

De son vrai nom, le Pont Bénézet, ce vestige de 1177 qui court jusqu’à la moitié du Rhône est composé de 4 arches. Initialement long de 920 m, le voici réduit à 120 m. Les crues et les guerres ont eu raison des arches effondrées.

Ce pont construit en 1952 a été inauguré le 10 octobre et remplace celui datant du 17 avril 1935 et qui fut bombardé le 10 mai 1940.