Locomotrice de la ligne SNCV Poulseur-Trooz (1906-1965) mise en évidence à ce carrefour afin de rappeler ce moyen de transport.

Ce village en cul-de-sac est situé à la lisière occidentale du massif du Bois de Reuland. Il se situait sur une voie très fréquentée fin du 19è siècle : le Chemin du Luxembourg, jusqu’à l’apparition des voies de communication de la vallée.

Ce hameau qui prolonge Ferrières est traversé par la Logne, un affluent de la Lembrée. Il était autrefois traversé par une ligne vicinale qui reliait Comblain-la-Tour à Manhay. Devenue un Pré-Ravel appelé la Transferrusienne.

Cette route constituée de 8 virages très serrés est désignée "route la plus sinueuse des États-Unis". Avant 1922, la rue était si abrupte et dangereuse pour les voitures et les piétons qu’il a été nécessaire de réduire la pente de 27%.

Ce village lové dans une boucle serrée de l’Eau Blanche fait partie de l’association des Plus Beaux Villages de Wallonie.

Ce village est situé au pied des Hautes Fagnes, non loin de la Tourbière de Setai. Il est composé de plusieurs fermettes bâties en moellons de grès.

La gare de Neufchâteau aurait pu s’appeler gare de Longlier car elle se situe aux abords du village, à 3 km de Neufchâteau proprement dit.

A l’origine, Longlier a été fondé en tant que domaine méro

Un hameau situé à 500 m de la rive gauche et au sud de la Lembrée, en lisière des champs d’Izier. Ce dernier est situé un peu moins d’un kilomètre plus à l’est.

L’orée du Grand Bois, avec son sentier menant au village de Burtonville.