CC BY-SA 4.0 mini-ardenneDit pad loopt door 7 vijvers in de Zigomars-vallei. Het zijn elfen die de feeën beschermen, wiens grot iets verder naar het noordoosten ligt. Kunstenaars hebben er hun poëtische werken gebouwd.
CC BY-NC-ND 2.0 Jorge Quinteros - Natalie Amrossi, pont du parc Squibb Deze stalen brug, voor voetgangers, verbindt Squibb Park en Brooklyn Bridge Park. Het werd ingehuldigd in 2020.
Dit station bevond zich op de lokale tramlijn die Melreux met Comblain-la-Tour verbond.
CC BY-SA 3.0 DGRNE Wallonie Deze brug over de Almache is de laatste voor de samenvloeiing met de Lesse, op minder dan 500 m stroomafwaarts.
Het is een zeer brede brandgang die zich uitstrekt van Chemin de Porfays tot La Helle. Het is aan het begin van de 20de eeuw aangelegd om het nabijgelegen veengebied droog te leggen en bomen te planten.
CC BY 2.0 Jean-Pol GRANDMONT Dit 300 m lange viaduct kijkt uit over de Snaye, een zijrivier van de Lesse via de Wimbe, ten zuidwesten van het dorp. Het werd voltooid in 1899, na 3 jaar bouwen.
CC BY 2.0 Kuruman Dit pad gebouwd op de klif van de berg Tianmen (hoogte 1519 m) is bereikbaar via een kabelbaan die bekend staat als de hoogste ter wereld, met een lengte van meer dan 7 km (hoogteverschil van 1.279 m), of via een weg van 11 km bestaande uit 99 beurten.
CC BY-SA 4.0 Kora27 Met een lengte van 485,5 m, parallel aan de Rappbode-dam, overtreft de Titan RT-hangbrug die van de Geierlay sinds mei 2017, toen deze werd ingehuldigd. De toegang is betalend en het is dagelijks geopend van 9.00 tot 18.00 uur.
CC BY-SA 3.0 Diliff Deze bascule hangbrug over de Theems werd in 1886 gebouwd naar de plannen van architecten Horace Jones en George D. Stevenson. Met een hoogte van 65 m en een lengte van 244 m werd het in 1894 geopend.
CC BY-SA 2.0 Janko Hoener Deze trap met 215 treden, ook wel Escadaria do Convento de Santa Teresa genoemd, is over de hele lengte versierd met meer dan 2000 aardewerktegels uit 120 verschillende landen. Het is ontworpen door de Chileense architect Jorge Selarón.
CC BY-SA 3.0 The Angels 2010 De Generals Highways liepen tot 1997 door Tunnel Rock, aangezien auto’s daar verboden zijn. Alleen voetgangers en fietsen zijn toegestaan.
CC BY-SA 3.0 Boerkevitz Deze ondergrondse is wat overblijft van de leiding, bestaande uit een halfronde gewelf, van het kanaalproject dat de Maas met de Moezel verbindt, geïnitieerd door Willem I van Nederland. Met een lengte van 431 m is hij 3,50 m breed.
CC BY-SA 3.0 Les Meloures Deze tunnel, gebouwd in 1904, is met 135 m de langste in zijn soort in België. Het verbond Luik met de Fourons en had aanvankelijk een economische roeping. Het had toen een toeristische roeping, maar was het toneel van een ernstig ongeval in 1991.
CC BY-SA 4.0 mini-ardenne Deze tunnel, gegraven tussen de Soor en het Gileppe-meer, stelt deze laatste in staat te profiteren van de watervoorziening van de Soor.
CC BY-SA 4.0 mini-ardenne Tunnel creusé en 1886 pour la ligne de chemin de fer.
CC BY-SA 4.0 mini-ardenne Deze voetgangerstunnel werd gegraven onder de Route de la Famenne. Het verbindt Rue des Roches en Sur le Mont om te voorkomen dat u de hoofdweg oversteekt.
CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR) Via dit 300 m lange spoorviaduct van traliewerk, ook wel de spoorbrug van Dinant genoemd, kan lijn 166 de Maas oversteken. Er was 6800 ton staal en 11.000 m³ gewapend beton nodig. Het werd in 1898 in gebruik genomen.
CC BY-SA 4.0 mini-ardenne Dit imposante viaduct dat het dorp domineert, werd gebouwd in 1916.
Het heeft een lengte van 231 meter. Het wordt momenteel nog steeds gebruikt door goederentreinen die op lijn 24 tussen Visé en Montzen passeren.
CC BY 3.0 G. Friedrich Dit 285 m lange, 18 m hoge viaduct ligt aan de oude oorlogsspoorlijn Vielsalm - Recht - Born.
CC BY 3.0 Jean-Pol GRANDMONT Dit 45 meter hoge viaduct is tijdens de 1e wereldoorlog door de Duitsers gebouwd. Het is nu een prachtig pad van 7 km van Sainte-Cécile naar Muno.
startpagina
wandelingen
POI’S
nieuws
winkel
uitrusting
juridische kennisgeving
-3.jpg)
Retourner à la liste
