Très connue des cycliste, cette côte ardue a une longueur de 1700 m.
L'altitude de départ est de 207 m, celle d'arrivée est de 292 m avec un dénivelé moyen de 9.5%.
De plus en la descendant une vue

Cour formée par des habitations du 18è siècle en moellons de grès et remaniées.

Cette gare se situait sur la ligne de tram vicinal reliant Melreux à Comblain-la-Tour.

Place rebaptisée par les organisateurs du festival de Jazz.

Un pont pédestre sur la Lienne situé à l’ouest de la Réserve naturelle domaniale des Prés de la Lienne.

C’est ce pont a donné son suffixe à l’appellation du village.
Son origine remonte au 18è siècle. Il a été planifié par l’architecte Jean-François de Neufforge, né à Comblain en 1714 et décédé à Paris en 1791.

Dernier pont routier sur l’Amblève avant sa confluence avec l’Ourthe. Il en existe encore un, une centaine de mètres en aval mais il est ferroviaire.

Ce pont se situe juste en amont de la confluence de l’Ourthe avec l’Amblève.

Ce pont construit en 1952 a été inauguré le 10 octobre et remplace celui datant du 17 avril 1935 et qui fut bombardé le 10 mai 1940.

Ce très long chemin forestier va actuellement de la N697 Remouchamps - La Reid à Ville-au-Bois en passant près des sources du Ninglinspo. Il marquait autrefois la limite entre les duchés de Limbourg à l’ouest et de Luxembourg à l’est.

Ce très ancien poteau indicateur en fonte datant de la fin du 19è siècle. Il est juché sur une haute base octogonale et couronné d’une pomme de pin.

Le nom de cette rue proviendrait de l'emplacement, jadis, de fours à chaux.

Plaque commémorative sur pignon dune bâtisse à angles.
Square Joe Napolis (1922-1989)
Initiateur du Festival de Jazz.

Ce tunnel piétonnier a été creusé sous la Route de la Famenne. Il relie la Rue des Roches et Sur le Mont pour éviter de traverser la grand’route.

Ce viaduc permet à l’autoroute E25 de franchir la Vallée de l’Amblève.
Il fut construit en 1980 par l’ingénieur René Greisch, par la collaboration des Ateliers de Construction Braine-le-Conte , Compa