Vielsalm - Coo

Het werd in 1866 in gebruik genomen door de East Railway Company, de exploitant van de lijnen van de Royal Grand Ducal Railway Company Guillaume-Luxembourg.
Het was vroeger een knooppuntstation. In feite splitste lijn 47A zich in de richting van Born.

Het werd in 1872 door de Belgische staat genationaliseerd.
Het wordt regelmatig bediend door treinen die Liers met Luxemburg verbinden en door treinen die Brussel-Zuid met Gouvy verbinden.

Het station sloot in 2016 en maakte plaats voor een kleine snack genaamd "Gare aux Petits Déjeuners", elke dag geopend van 6.00 tot 14.00 uur behalve in het weekend

In het verleden werd daar elk jaar in september een jaarmarkt gehouden.

Naast enkele zeldzame woningen is het kasteel het meest opvallende kenmerk.
Het dateert uit 1926. Het werd aangeboden aan de paters Salesianen van Don Bosco. Momenteel handhaaft hij zijn spirituele roeping via een seminariecentrum.

Opmerkelijk is de oude kapel, die al vermeld staat op de Ferraris-kaart uit de 18de eeuw. Volgens de legende gaf een bedelaar in de 14e eeuw de heer van Rosister een beeldje van de maagd die hij aan de voet van een boom had gevonden. Dit beeldje keerde vanzelf terug naar de voet van deze boom, waardoor de Heer begreep dat daar een kapel moest worden opgetrokken !

Het was een groot succes tegen het einde van de 19de eeuw, veel pelgrims kwamen in processie naar Farnières, uit de streken van Malmedy en Saint-Vith.
Het was een druk kruispunt.

Het open domein beslaat een oppervlakte van 43 hectare, waarvan 5 hectare leefgebied en parken, 20 hectare bos en 18 hectare weilanden.

De animatoren van de CRH DB de Farnières organiseren binnen- en buitenspellen voor kinderen, jongeren en volwassenen (individuen, scholen of bedrijven).

In 2001 werd een nieuw kruis gelegd.

De regio was het toneel van felle gevechten tijdens de Tweede Wereldoorlog, tijdens het Ardennenoffensief.

Elke 25 juli wordt daar de Saint-Jacques-beurs gehouden, waar ambachtslieden uit de regio elkaar ontmoeten.

Het heel kleine gebouw bestond uit een schip en een heel klein koor (cella).
Deze overblijfselen werden gevonden tijdens het begin van de bouw van een nieuwe kerk.
Het is tussen 1962 en 1964 herbouwd nadat het tijdens de Tweede Wereldoorlog was verwoest.
Ernaast is een oude begraafplaats met zeer oude grafstenen.
Het ligt aan de voet van een bijna duizendjarige oude eik.

Het bestaat uit een veertigtal recente woningen en enkele oude boerderijen opgetrokken uit zandsteenpuin.

Het wordt bediend door de NMBS-lijn 42 die van Rivage naar Gouvy gaat.
De bovenste bekkens van het hydro-elektrische complex van Coo bevinden zich op het grondgebied van Trois-Ponts. Het bestaat al sinds 1970.
Het panorama vanaf dit punt is erg uitgebreid.

Historisch gezien getuigen sporen van de aanwezigheid van Kelten in Logbiermé, een gehucht aan de zuidoostelijke grens van de stad.
Er was sprake van een koetsiersherberg uit de 18e eeuw, maar het stadje Trois-Ponts ontwikkelde zich pas in 1860 dankzij de bevoorrechte ligging op het kruispunt van belangrijke wegen in die tijd.

Rondom de waterval bevindt zich het pretpark "Plopsa Coo", gemarkeerde wandelpaden, cafés en restaurants, een schietbaan en een dam.

Op het plateau van Mont des Brumes zijn 2 bassins gegraven (Upper Coo Basins) met hetzelfde volume als het onderste bassin.
Er wordt een waterkrachtcentrale gebouwd. Het wint energie terug uit het water dat uit de bovenste bekkens komt en naar het onderste bekken stroomt.
Het water uit het onderste bassin wordt ’s nachts met behulp van hydraulische pompen naar boven gebracht (gunstiger nachttarief).