menu
verbinding
Al mijn wandelingen bekijken
Mijn wandeling toevoegen
Mijn favorieten
Mijn profiel zien
Mijn profiel beheren
; "Le Lac de la Gileppe")
De tocht over het Lac de la Gileppe is een fietstocht die erg populair is bij de inwoners van de regio. In feite is het meer op 3/4 van zijn contour omgeven door een geasfalteerde bosweg.
We zullen deze weg slechts voor een deel ten oosten van het meer volgen om de voorkeur te geven aan paden en paden die meer geschikt zijn om te wandelen op de rest van de route.
Als gevolg hiervan zijn de hellingen meer gekarteld, maar het is uiteindelijk iets korter dan de traditionele lus. Dit zal ook een aantal nieuwe gezichtspunten opleveren!
De ligging is zeer gunstig voor het toerisme, niet alleen dankzij de Dam, versierd met zijn gigantische leeuw, zijn panoramische toren, zijn restaurant, zijn cafetaria’s, zijn nieuwe Accropark, zijn grote parkeerplaats, maar ook dankzij zijn directe omgeving : genesteld in de holte van het uitgestrekte Hertogenwald, het vertrek van wandelingen is legio; richting Eupen, richting Jalhay, richting de Hoge Venen via de Val de la Gileppe maar natuurlijk ook de tocht van het Lac du Barrage, ongeveer 16 km lang.
Bovenaan zijn we getuige van een adembenemend uitzicht op het Lac du Barrage en de omgeving.
De totale hoogte van de dam is 64 meter. Voor de verhoging was het 47 meter.
Het volume van de muur is 1,4 miljoen m³ beton en 1,2 miljoen m³ riprap.
De maximale capaciteit bedraagt 26.430.000 m³, waarvan 24.000.000 m³ bruikbare capaciteit.
De oppervlakte van het meer is gelijk aan 130 ha. Het wordt gevoed door de beken Gileppe, Louba en Soor, die samen een stroomgebied van 54 km² vormen.
Het water voorziet in de voedsel- en industriële behoeften van de agglomeratie Verviers.
We kunnen tot 73.600 m³ per dag verdelen, bij een gemiddelde jaarlijkse neerslag van 1250 mm.
Een energiecentrale produceert een vermogen van 0,633 megawatt / uur.
De 2 watertoevoertorens, 75 meter hoog, nemen monsters van sensoren op verschillende niveaus. Twee leidingen met een maximaal debiet van 89 m³ / seconde brengen dit water naar een zinkbassin. Het water stroomt vervolgens door een waterkrachtcentrale die de stroom produceert die nodig is voor de werking van het complex. Het overschot gaat via het aanvoer-aquaduct naar Verviers.
De stuw van de dam is samengesteld uit 2 sluizen van 8 meter breed.
Zijn functie is om overtollig water af te voeren met een capaciteit van 185 m³ water per seconde. De afsluiting wordt verzorgd door een stalen poortwagen van 25 ton die aan het elektrisch bediende framepunt hangt.
Het geheel wordt beheerd door de Dienst Dammen van het Ministerie van Openbare Werken.
Toen de dam in de zomer van 1970 werd grootgebracht, moest deze stuk voor stuk worden ontmanteld en opnieuw worden opgebouwd aan de bovenkant van de nieuwe structuur.
De uitgang van de tunnel wordt geregeld door een metalen vlinderklep met een diameter van 1,5 m en met een horizontale as die de stroming regelt: open tijdens overstromingen, sluit bij lage waterstand om een stroming te behouden voldoende in de Soor, de leiding blijft altijd de baas. Het wordt automatisch bestuurd door een limnigrapher die stroomopwaarts op de dam is geïnstalleerd en die constant de hoogte van het waterniveau registreert. Het is werkelijk indrukwekkend om in de open wateren de explosieve stroom van het aquaduct te zien brullen, afronden in een enorme druipende boog en enkele tientallen meters lager in zijn bed vallen.
Ze werden gedood toen hun vliegtuig op 31 maart 1944 door de Duitse luchtafweergeschut werd neergeschoten.
Het was over :
Arthur Harrington Jefferies
Robert Henry Paxton
James Woodburn Whitley
Harold Simpson
De andere drie leden werden gevangen genomen.
Dit waren sergeanten Jeffrey, Keirle en Upton.
Ze waren allemaal reserve-vrijwilligers van de Royal Air Force.
Retourner à la liste
Aan mijn favorieten toevoegen
