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Rochers de Freÿr

Rochers de Freÿr
CC BY-SA 3.0 Jean-Pol GRANDMONT
Avenue Général Hodges
Anseremme
Dinant
Ce grand massif rocheux est un site d’escalade privilégié en Belgique. Il est inscrit au Patrimoine majeur de Wallonie.
Il est composé de 7 rochers principaux (d’aval vers l’amont) : Du Mérinos, Les 5 Anes, La Tête du Lion, Le Pape, Al’Lègne, Louis-Philippe et La Jeunesse, et de 9 rochers secondaires : La Carrière, l’Ecole, Fissure Georget, Les Pucelles, Les Autours, Du Point de Vue, Du Fromage, Du Groseillier, et le Colébi.

600 voies d’escalade, gérées par le Club alpin belge, ont été ouvertes allant de 2 à 8c. La première le fut par Xavier de Grunne en 1930, en ouvrant à l’intersection de la Tête de Lion et du Pape, la fissure-cheminée qui porte son nom.
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CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR)
Ce massif constitué de rochers calcaires gris perle à noirs, constitue un site archéologique et botanique remarquable. Il fait partie du Patrimoine immobilier exceptionnel de la Région wallonne depuis 2009.
Une anecdote y est liée à Haroun Tazieff, le célèbre géologue. Il a fait une chute de 22 m en escaladant ce rocher (en 1943), dont l’escalade est à présent interdite. On le crut mort mais il s’en tira finalement avec quelques égratignures.
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Le nombre à droite de la localité de départ représente la distance par rapport à ce POI.
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CC BY-SA 2.0 https://www.flickr.com/photos/jiuguangw
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Ce château arbore un mélange de styles médiéval, renaissance et néo-gothique. Sa construction a débuté au 11è siècle. Il appartient au comte et à la comtesse Alexis de Limburg Stirum. Classé et Patrimoine exceptionnel de la Région wallonne.
CC BY 3.0 Jean-Pol GRANDMONT
Cette église de style néo-gothique en pierres bleues et au clocher élevé a été bâtie entre 1906 et 1907 sur les plans des architectes les architectes H. Smits et Joostens d’Anvers.
CC BY-SA 4.0 Clement Rossignol
Ce point d’arrêt de la ligne 166 a été mise en service en 1896 par les Chemins de fer de l’État belge. Le bâtiment a été démoli en 2014. La halle à marchandises existe toujours, malgré qu’elle ne sert plus depuis longtemps.
CC BY-SA 3.0 Jean-Pol GRANDMONT
Cet ancien moulin à grains, attaché à une grande ferme est situé le long de la Lesse. Il date du 18è siècle.
CC BY 3.0 Jean Housen
Ce viaduc routier permet à la N97 de franchir la Meuse, 80 m au-dessus de la rivière. Il s’agit du plus haut viaduc routier de Belgique.
CC BY-SA 3.0 Jean Housen
Ce pont a été détruit à plusieurs reprises au cours de l’histoire lors de conflits. Appartenant à la Ville de Dinant, elle est intervenue à chaque fois dans sa reconstruction.
CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR)
Cette ancienne dépendance de l’abbaye de Saint-Hubert datant du 15è siècle et de style roman, résidence d’été des moines, accueille à présent des événements privés ou professionnels tels que des fêtes de mariage, des réceptions...
CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR)
Ce viaduc ferroviaire en treillis, long de 300 m, appelé aussi Pont ferroviaire de Dinant, permet à la ligne 166 de franchir la Meuse. Ila nécéssité 6800 tonnes d’acier et 11 000m³ de béton armé. Il a été mis en service en 1898.
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